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国内首例低速穿轴式永磁轴带发电机下线,中船电气持续发力高端“国产替代”
时间:2022-04-21 15:58来源: 作者:admin 点击:

近日,中国船舶旗下中船电气自主研制的1150kW低速穿轴式永磁轴带发电机通过船东FAT及CCS验证后正式下线,成为国内首家拥有该项技术及产品的研制企业。中船电气持续发力高端“国产替代”,正以新兴高技术产品助力船海动力产业高质量发展。


1150kW低速永磁穿轴式轴带发电机批量配套4600TEU集装箱船,该系列产品是中船电气主动顺应船舶运营经济性、实现节能减排的又一成功实践,该型产品的成功研制使中船电气进一步积累了低速穿轴式永磁轴带发电机的设计、制造经验,为后续系列化开发4MW级低速穿轴式永磁轴带发电机夯实了基础。


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中船电气TFY1150-40

电机功率1150kW    额定电压660V    

额定转速72rpm    转速范围72-103rpm    水套冷却方式


产品特点

1.安装便捷、免维护

低速穿轴式永磁轴带发电机安装于主机与螺旋桨之间,与轴系共用主轴,电机无轴、无轴承;不需要安装滑环碳刷,结构简单,免维护;

采用专利技术,电机出厂时即调整好定、转子气隙,用户只需完成轴系对中,拆除固定工装即可,大大减少现场工作量。

2.永磁高效、体积小

永磁转子结构,无需励磁系统,损耗小,效率高;永磁+水套冷却方案,电机体积减小20%~30%,无空水冷却方案中的强冷风机,减小故障点的同时更加节能,整体节能提升3%-5%。

3.实船应用场景模拟,全功率陆上联调

公司10MW级试验台架满足600kN.m以下低速轴带电机的全功率、全转速范围负载联调测试及系统负荷转移测试。


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“低速穿轴式永磁轴带发电机+变频器”是船舶推进应用中一种较新的技术形式,这种新技术形式大大拓展了轴带电机的应用范围,可为不同类型船舶减少燃油消耗,优化EEDI、EEXI能效指标提供更多选择。轴带发电机是该动力系统中核心竞争力的重要支撑,此前低速穿轴式永磁轴带发电机均源自进口。


近年来,国际海事组织相继推出了目标型新船建造标准、现有船舶能效指数(EEXI)、船舶营运碳强度指标(CII)等一系列新标准、新规范,特别对船舶的能效和二氧化碳排放提出更高的要求,也意味着节能减排将成为未来船舶的强制性要求。主流船舶通过增加轴带系统来应对EEDI、EEXI的要求。


随着业务领域的做深做细,中船电气已在船用轴带领域完成了“主机+齿轮箱+电机”“主机自由端+低速直驱电机”“主机驱动端+低速穿轴式电机”的全产品布局,成为国内唯一一家量产全系列轴带系统的发电机企业,可为行业客户提供轴带、推进、发电三大系统的全套式船舶动力电气化解决方案国船配国机,未来中船电气将继续加强自主创新能力,为高端船用动力产业量身定制中国方案!


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